Шлюз для мини гэс своими руками

Шлюз для мини гэс своими руками

Тестируем дешевый GSM шлюз для как сделать своими руками Termit Мини ГЭС. новая вихревая мини-ГЭС которая Мини-ГЭС без плотины своими руками. Для работы HydroBee. рые для археолога реконструируются по серии предметов Варшавский шлюз i (Башенькин. Делаем шлюз для промывки золота своими руками за 2 Как сделать проходнушку своими руками? Оборудование для золото добычи своими руками. сделать бутару или шлюз для добычи.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Клуб-клад "С металлоискателем вокруг света". Записи сообщества 2 Клуб-клад "С металлоискателем вокруг света" запись закреплена 8 июн в Рудольф Кавчик 4 июн в Речной монстр, начало новой эры, тримаран способный перевозить 1, тонны.

Можно ли снять наличные с кредитной карты сбербанка

Небольшие тримараны для путешествий я строю с года, но в этом году был спущен на воду 7 метровый тримаран с размером палубы 2,5 на 6 метров 15 м. Можно использовать как судно сопровождения туристических групп или семейный крейсер. Показать полностью… Двигатель всего 9. С двигателем 20 л. Для увеличения скорости, изменю конструкцию транеца и поставлю крыло на кавитационную плиту. Осадка судна 30 сантиметров, что немаловажно для путешествий по рекам. Как и предыдущие модели 7 метровый тримаран разборный, можно перевозить в микроавтобусе, пикапе, поездом или самолётом.

Хранить в разобранном виде даже на балконе. Большая мореходность и три независимых баллона делают тримаран безопасным и комфортным судном. Строительство продолжается. Построю тримаран под ваши задачи: загрузку, двигатель, количество пассажиров, автономность и прочие условия. Автор проекта тримарана Рудольф Кавчик. Клуб-клад "С металлоискателем вокруг света" запись закреплена 15 мая в Рудольф Кавчик 15 мая в Сделал сам. Показать полностью… Искатель сокровищ и приключений, авантюрист, романтик, заядлый рыбак.

В кругу путешественников и кладоискателей иркутянин Рудольф Кавчик человек известный. А палуба как комната На теплых озерах в районе плотины ГЭС Рудольфа Кавчика и его тримаран мы заприметили с противоположной стороны водоема. Работая шуруповертом, Рудольф поясняет: — Палуба — это единственное, что крепится на саморезы. Первоначально шурупами скреплялась и рама, но на поверку оказалось, что байкальская волна сильнее, и впоследствии конструкция была модернизирована.

Конкретно этот тримаран, уже шестой по счету, самый масштабный из всех, что я строил. Его длина 7,5 метра, ширина 2,5 метра, грузоподъемность более двух тонн.

Ну, какое другое маломерное судно с мотором мощностью в 9,9 лошадиной силы сможет одолеть такую тяжесть? Да никакое! А это легко, — отмечает Рудольф. Здесь легко можно разместить и груз, и провиант, и топливо.

Плюс поставить палатку или даже мобильную баню. Под возгласы нетерпеливой, любопытной детворы Рудольф Кавчик продолжает готовить судно к плаванию: подкачивает баллоны, ставит пост управления.

В основе моих судов их три, а не два. И каждый разделен на два независимых отсека. Отсюда и более высокая степень надежности, и более высокая грузоподъемность. И если, скажем, в случае с катамараном потеря герметичности одного из баллонов рискует обернуться настоящим бедствием, то в случае с тримараном — нет: разгерметизацию одного из шести отсеков можно даже и не заметить. Первый украли Список требований к идеальному судну у бывалого туриста, походника и рыбака Рудольфа Кавчика сложился исключительно на основе практики.

И лодок, которые этим требованиям соответствовали бы, ему встретить не довелось.

новая вихревая мини-ГЭС которая не вредит рыбе и не сби…

И утрамбовав ее в машину, мы в компании с двумя товарищами отправились в Забайкалье. Но тут условия выдались иными, и за неделю путешествия по приграничным рекам все ее недочеты мы познали на практике. Вытащить лодку на берег — целое дело! Плюс км пути в одну сторону, в другую требовали массы топлива. Это была не лодка, это был танкер. Мы сидели на емкостях с бензином в окружении канистр.

Можно ли забеременеть во время месячных при занятии петингом

В итоге, изучив в интернете десятки вариаций, Рудольф приступил к проектированию собственной лодки. Политеховское образование вкупе с четким списком требований привело к результату. Но потом его украли, вынесли из гаража.

Миниатюрная гидротурбина Turbulent— идеальное решение для отдаленных поселений. Гидротурбина мини

В результате пришлось конструировать новый. Налегке, с ветерком! Главное требование, которое выдвигалось конкретно к этому тримарану, — высокая грузоподъемность.

Отсюда и такие внушительные размеры.

  • Можно ли договориться с оценщиком квартиры чтобы не указывал перепланировку
  • Хоть самолетом, хоть поездом, хоть автомобилем. Применительно конкретно к этому судну деталь наибольшего размера — это палубный лист на см, — говорит конструктор. Время сборки судна с постом управления и установкой двигателя составляет, по словам Рудольфа, 1,5—2 часа.

    Время разборки — 45 минут. Чтобы доставить такой корабль к воде, достаточно легкового автомобиля. Все свои тримараны путешественник разрабатывает самостоятельно.

    Как настроить погоду на xperia st26i

    Он сам себе чертежник, сам себе судостроитель. Работает в основном в гараже. Плюс резиновые баллоны, палубные листы, фурнитура и прочее, — поясняет Рудольф. Это на заводах, однажды сконструировав и получив одобрение, модель штампуют и штампуют. А тут работа живая, адресная.

    Шлюз для мини гэс своими руками

    Между тем судно готово к спуску на воду — мотор закреплен, пост управления на палубе. В оранжевых жилетах и с ветерком мы рассекаем озерную гладь. Под шум мотора и восторженные взгляды детворы. Первое испытание тримаран проходит на ура. Друзья отзываются о Рудольфе Кавчике как о человеке, щедром на авантюрные задумки и нетривиальные проекты. Строительство тримаранов — как раз один из них. Сделал сам baikal-info. Клуб-клад "С металлоискателем вокруг света" запись закреплена 27 дек Рудольф Кавчик 25 дек в Кладбище кораблей GPS координаты Впечатляющее и в тоже время трогательное зрелище - старинные корабли.

    Прикасаешься к ним как далекой, прошедшей эпохи наших предков. Впечатляют размеры, мощь этих железных великанов, но в то же время скорбишь, прощаясь с железными тружениками. Представляешь тех людей, которые работали на этих кораблях, где они сейчас, как сложилась их судьба. Показать полностью… Сохранился камбуз.

    Шлюз для мини гэс своими руками

    Удивляет керамическая плитка на полу. С камбуза трап ведет на нижнею палубу.

    Миниатюрная гидротурбина Turbulent —

    Судьбы кораблей тесно сплетены с судьбами людей. Идя по палубе, представляешь команду, которая ходил на этих кораблях, капитана, матросов, кока который готовил вкусные пирожки. Сохранилась котельная и возможно паровая машина, которая скрыта под водой.

    Заглядывать внутрь железного корпуса немножко жутковато, а вдруг выскочит какое чудовище и ухватит за руку. Сейчас никто и не помнит, как назывались эти железные труженики Байкала.

    Если кто имеет информацию о этих кораблях и команде, пишите. Кладбище кораблей г. Иркутск, река Ангара, бухта Змеиная. Добраться можно на лодке, есть еще и дорога, но только для подготовленного джипа.

    Зимой легко добраться по льду.

    Шлюз для мини гэс своими руками

    Автор Рудольф Кавчик, август года. Кладбище кораблей. Сначала старые. Владими Путин. Артем Калистратов. Илья Крючков.